Este producto es una reproducción del tren K1 perteneciente al depósito de trenes de Ogaki alrededor de 1983 (año Showa 58), durante la época de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses.

Este modelo recrea el Kuha 165, que sufrió un refuerzo en la parte delantera y una modificación de los faros con haz de luz tipo escudo, y el Salo 165, que fue modificado con ventanas unitarias.

Creamos modelos separados de coches con aire acondicionado de nueva fabricación, coches a los que se les ha instalado aire acondicionado posteriormente y coches que originalmente tenían aire acondicionado pero que han sido convertidos para incorporarlo.
También reproducimos las diferencias en la ubicación de los ventiladores y los equipos instalados bajo el suelo.

Este producto recrea el tren K1 perteneciente al depósito de trenes de Ogaki alrededor de 1983, durante la época de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR).
Reproduce el Kuha 165, que sufrió un refuerzo en la parte delantera y una modificación de los faros sellados, y el Salo 165, que sufrió una modificación de la ventana unitaria.
Se distingue entre coches con aire acondicionado de nueva fabricación, coches con aire acondicionado y coches que anteriormente estaban preparados para tener aire acondicionado y que posteriormente fueron adaptados para ello.
Se reproducen las diferencias en la disposición de los ventiladores y los equipos instalados bajo el suelo.
El enfriador tipo AU13 se reproduce con rejillas laterales.
Los pantógrafos son PS23 en el vagón 2: Moha 164-84, y PS16 en el vagón 6: Moha 164-828 y en el vagón 10: Moha 164-837, que tienen techos bajos alrededor de la sección del pantógrafo.
Se reproduce la parte exterior del piso inferior de cada vagón, equipada con un dispositivo de tratamiento de aguas residuales.
La pantalla frontal viene preinstalada con (en blanco).
Express y Local (fondo azul) están incluidos para reemplazo.
La adopción de un motor sin ranuras garantiza un funcionamiento suave y silencioso.
El vagón motor del conjunto de ampliación de 4 vagones no tiene neumáticos de tracción, teniendo en cuenta el acoplamiento.
La Kuha 165 cuenta con faros delanteros y traseros funcionales, así como con una pantalla frontal (que utiliza LED blancos).
Cada coche tiene un interruptor de encendido/apagado.
Cada vagón utiliza un acoplador de acoplamiento corto montado en la carrocería sin gancho.
Se incluyen dos tipos de soportes de carrocería que se pueden acoplar en la parte delantera.
Se incluyen pegatinas para indicar el destino.
Compatible con DCC.
* Los trenes en miniatura se mueven a través de las vías.
Las baterías no se utilizan ni siquiera cuando el vehículo está en marcha, iluminando o con las luces encendidas.
* Las pilas no están incluidas con este producto.
* Este producto no utiliza combustible.
* El combustible no está incluido con este producto.
* La pintura no está incluida con este producto.


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