Este producto recrea el tren K1 perteneciente al depósito de trenes de Ogaki durante la época de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), alrededor de 1983.

Una reproducción de la Kuha 165, a la que se le realizó un refuerzo en la parte delantera y una modificación en el faro con haz protegido.

(Coche nº 12: Solo los Kuha 165-171 tienen faros originales).

Fabrican diferentes tipos de coches: coches con aire acondicionado de nueva fabricación, coches que han sido modificados para incorporar aire acondicionado y coches que originalmente tenían aire acondicionado pero que han sido adaptados para ello.

Reproducción de las diferencias en la ubicación de los ventiladores y los equipos instalados bajo el suelo.

Este producto recrea el tren K1 perteneciente al depósito de trenes de Ogaki durante la época de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), alrededor de 1983.

Una reproducción de la Kuha 165, a la que se le realizó un refuerzo en la parte delantera y una modificación en el faro con haz protegido.

(Coche nº 12: Solo los Kuha 165-171 tienen faros originales).
Fabrican diferentes tipos de coches: coches con aire acondicionado de nueva fabricación, coches que han sido modificados para incorporar aire acondicionado y coches que originalmente tenían aire acondicionado pero que han sido adaptados para ello.

Reproducción de las diferencias en la ubicación de los ventiladores y los equipos instalados bajo el suelo.

El enfriador tipo AU13 se reproduce con rejillas laterales.

Los pantógrafos son PS23 en el vagón 2 (Moha 164-84) y PS16 en el vagón 6 (Moha 164-828) y el vagón 10 (Moha 164-837), que tienen techos bajos en la zona donde se ubican los pantógrafos.

Cada vagón cuenta con un chasis reproducido con un sistema de eliminación de residuos.

La pantalla frontal ya tiene (en blanco) instalada.

Incluye Express y Local (fondo azul) para reemplazo.

La adopción de un motor sin ranuras garantiza un funcionamiento suave y silencioso.

El automotor del tren auxiliar de 4 vagones no tiene neumáticos de tracción, teniendo en cuenta la posibilidad de acoplarse con otros trenes.

La Kuha 165 cuenta con faros delanteros y traseros funcionales, así como con una pantalla frontal (que utiliza LED blancos).

Cada vagón está equipado con un interruptor de luz.

Cada vagón utiliza un acoplador de acoplamiento directo montado en la carrocería, sin ganchos.

Se incluyen dos tipos de soportes corporales que se pueden acoplar en la parte delantera.

Se incluyen pegatinas para indicar el destino.
Compatible con DCC.
* Los trenes en miniatura funcionan mediante un sistema que obtiene energía de las vías.

Incluso cuando el vehículo está en movimiento, emitiendo luz o iluminando, no utiliza baterías.
* Las pilas no están incluidas con este producto.
* Este producto no utiliza combustible.
* Este producto no incluye combustible.
* Este producto no incluye pintura.



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