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Descripción (2,048 characters)
El EF57 1 es el número superior entre los EF57, con un aspecto significativamente diferente.
Reproduce el aspecto distintivo que hereda el flujo del segundo modelo EF56.
Este producto se comercializó a principios de la década de 1970 equipado con un dispositivo de calentamiento eléctrico y estuvo asignado al Depósito de Locomotoras de Utsunomiya y activo principalmente en la Línea Principal de Tohoku.
Utiliza ruedas a las que les faltan radios.
El EF57 1 es el más distintivo de los EF57.
Su aspecto distintivo, heredado de la EF56 de segunda generación, se recrea en su sistema de calefacción eléctrica, que se instaló en el Depósito de Locomotoras de Utsunomiya y operó principalmente en la línea principal de Tohoku a principios de la década de 1970.
Cuenta con un pantógrafo PS14 centrado, un monitor de techo redondeado y luces traseras empotradas.
Recrea con precisión los pesados bogies principales característicos de las locomotoras eléctricas más antiguas.
También recrea con precisión el bogie delantero tipo bastidor exterior y los delicados pasamanos de la cubierta, que difieren de los del EF56. La placa de matrícula dice EF57 1. La placa del fabricante dice Hitachi.
Tiene ruedas a las que les faltan radios.
El motor sin ranuras garantiza un funcionamiento suave y silencioso.
Cuenta con una cabina de conductor realista (panel de control, silla y transparencia interior).
Los faros están iluminados (mediante LED de color blanco cálido).
Los acopladores Arnold están incluidos como estándar.
Se incluye un acoplador de nudillos KATO para reemplazo.
*Este modelo de tren se mueve gracias a los rieles.
No se utilizan pilas para accionar, iluminar o alumbrar.
*Las pilas no están incluidas con este producto.
*Este producto no utiliza combustible.
*El combustible no está incluido con este producto.
*La pintura no está incluida con este producto.
Número de modelo: ?3069-3
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Reproduce el aspecto distintivo que hereda el flujo del segundo modelo EF56.
Este producto se comercializó a principios de la década de 1970 equipado con un dispositivo de calentamiento eléctrico y estuvo asignado al Depósito de Locomotoras de Utsunomiya y activo principalmente en la Línea Principal de Tohoku.
Utiliza ruedas a las que les faltan radios.
El EF57 1 es el más distintivo de los EF57.
Su aspecto distintivo, heredado de la EF56 de segunda generación, se recrea en su sistema de calefacción eléctrica, que se instaló en el Depósito de Locomotoras de Utsunomiya y operó principalmente en la línea principal de Tohoku a principios de la década de 1970.
Cuenta con un pantógrafo PS14 centrado, un monitor de techo redondeado y luces traseras empotradas.
Recrea con precisión los pesados bogies principales característicos de las locomotoras eléctricas más antiguas.
También recrea con precisión el bogie delantero tipo bastidor exterior y los delicados pasamanos de la cubierta, que difieren de los del EF56. La placa de matrícula dice EF57 1. La placa del fabricante dice Hitachi.
Tiene ruedas a las que les faltan radios.
El motor sin ranuras garantiza un funcionamiento suave y silencioso.
Cuenta con una cabina de conductor realista (panel de control, silla y transparencia interior).
Los faros están iluminados (mediante LED de color blanco cálido).
Los acopladores Arnold están incluidos como estándar.
Se incluye un acoplador de nudillos KATO para reemplazo.
*Este modelo de tren se mueve gracias a los rieles.
No se utilizan pilas para accionar, iluminar o alumbrar.
*Las pilas no están incluidas con este producto.
*Este producto no utiliza combustible.
*El combustible no está incluido con este producto.
*La pintura no está incluida con este producto.
Número de modelo: ?3069-3
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Rail transport modelling Locomotive KATO N scale +1 NGauge ElectricLocomotive EF57 3069-3 Kato N Gauge EF57 1 3069-1 Model Railroad Electric Locomotive
