■Características
• PowerCon X logra aumentos de potencia graduales al controlar de forma óptima la presión de sobrealimentación del vehículo (vehículos turboalimentados) y el voltaje del sensor de flujo de aire (vehículos de aspiración natural/híbridos).
• Compatible con una amplia gama de vehículos, desde coches deportivos hasta monovolúmenes, SUV y coches K, sumando un total de más de 190 modelos.
• Desarrollado y configurado para cada modelo de vehículo. Mediante la preconfiguración de relaciones específicas, se logran aumentos de potencia dentro del rango de control de la ECU original, minimizando la carga sobre el vehículo.
• Diseño totalmente plug-and-play; no se requiere cableado para la alimentación ni para otros componentes. La instalación se realiza fácilmente dentro del compartimento del motor.
• Equipado con un interruptor en la unidad principal. Además del «Modo 2», que ofrece una mayor potencia de salida, al igual que los productos convencionales, se ha añadido un nuevo «Modo 1» que proporciona una potencia de salida menor al reducir la relación a la mitad. Asimismo, para volver al estado normal, que antes requería desconectar el acoplador, ahora basta con accionar el interruptor.
・Todas las piezas cortas necesarias para la instalación están incluidas. ■Palabras clave de búsqueda Piezas personalizadas electrónicas X Forester SK5 SL5 Legacy Outback BT5 Levorg Levorg Grayback VN5 Diferencias entre Power Con (modelo convencional) y Power Con X (nuevo modelo) ◎ ¡Equipado con un interruptor OFF/Modo 1/Modo 2 en el lateral de la unidad principal! Además del Modo 2, que logra la misma mejora de salida que el producto convencional, se ha configurado un nuevo Modo 1 para lograr una salida más suave reduciendo la relación a aproximadamente la mitad (
*). Además, volver a la normalidad, que requería desconectar el acoplador con el Power Con convencional, ahora se puede hacer con un interruptor. ◎ La gama de productos para motores atmosféricos y turbo se ha unificado, lo que facilita la selección y la comprensión.
* Incluso si la relación de control es aproximadamente la mitad, el aumento de potencia y par motor puede no reducirse a la mitad dependiendo del vehículo. Información de compatibilidad
* Asegúrese de consultar la información sobre vehículos compatibles en el archivo PDF anterior antes de realizar la compra.
* Los datos PDF anteriores son información proporcionada por el fabricante. Datos de comprobación de potencia.
*Ejemplo de gráfica de prueba de potencia: Fairlady Z RZ34 [Modo 2] Diferencia de potencia máxima 49,6 CV / Diferencia de par máximo 70,1 Nm ¡hacia arriba! [Modo 1] Diferencia de potencia máxima 30,6 CV / Diferencia de par máximo 44,2 Nm ¡hacia arriba!
*Los valores de potencia y par motor en la tabla y el gráfico de compatibilidad son los valores de medición de salida de un vehículo normal y los valores de medición de salida con PowerCon X instalado, medidos utilizando un dinamómetro de chasis BLITZ.
*Los valores de salida variarán según las diferencias individuales del vehículo, etc. Tenga en cuenta que estos datos son solo de referencia.
• Controlador de potencia PowerCon X, PCX26 de BLITZ. ■Características de PowerCon X
• PowerCon X logra un aumento de potencia gradual al controlar de forma óptima la presión de sobrealimentación del vehículo (vehículos turbo) y el voltaje del sensor de flujo de aire (vehículos atmosféricos/híbridos).
• Compatible con una amplia gama de vehículos, desde coches deportivos hasta monovolúmenes.
• SUV y K-CAR, que suman más de 190 tipos de vehículos.
• Desarrollado y ajustado para cada modelo de vehículo. Al preconfigurar una relación específica, se incrementa la potencia dentro del rango de control de la ECU original, minimizando así la carga sobre el vehículo.
• Diseño totalmente plug-and-play; no se requiere cableado para la alimentación ni para otros componentes. La instalación se realiza fácilmente dentro del compartimento del motor.
• Equipado con un interruptor en la unidad principal. Además del «Modo 2», que ofrece una mayor potencia de salida, al igual que los productos convencionales, se ha añadido un nuevo «Modo 1» que proporciona una potencia de salida más moderada al reducir la relación a la mitad. Asimismo, para volver al estado normal, que antes requería retirar el acoplador, ahora basta con accionar un interruptor.


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